همانطور که در تصویر مشاهده میکنید پیستون چکش هیدرولیکی یکی از اجزای داخلی پیکور میباشد که از حساسیت بالایی برخوردار است.
پیستون چکش هیدرولیکی یا پیستون پیکور قطعه ای گرد فولادی است که در محفظه ای به نام سیلندر قرار گرفته است که یکی از قطعات حساس میباشد که حتما باید از متریال های اورجینال یا از پیستون های تولید شده از فولاد های آلیاژی مانند MO40 یا VCN200 تولید شده باشد تا در برابر ضرباتی که به قلم چکش هیدرولیکی وارد میکند مقاوم باشد. بسته به نوع چکش هیدرولیکی پیستون ها شکل متفاوتی دارند، بعضی ها دارای شانه یا شیار روغن هستند بعضی پیستون ها دنباله و بعضی بدو ن دنباله هستند.
متریال پیستون اورجینال چکش هیدرولیکی بسیار سخت است، عملیات حرارتی پیستون اورجینال چکش های هیدرولیکی بسیار پیشرفته است که در شرکت های کره ای، ژاپنی، اروپایی و حتی چینی صورت میگیرد. که با ضمات در اختیار متقاضیان قرار میگیرد.
همانطور که گفته شد پیستون چکش هیدرولیکی درون محفظه ای به نام سیلندر قرار میگیرد. فشار ورودی به شیر کنترل چکش هیدرولیکی پس از به حرکت درآوردن اسپول داخل شیر کنترل جریان روغن رو به ترتیب به بالای پیستون و پایین پیستون هدایت کرده و پیستون چکش هیدرولیکی رو به قلم میکوبد. در ضمن در قسمت بالای پیستون چکش هیدرولیکی درون محفظه ای به نام بک هد گاز N2 یا همان گاز ازت قرار دارد که در زمان بالا آمدن پیستون چکش، به آن حالت ارتجاعی میدهد تا ضربات قوی تری به قلم چکش هیدرولیکی وارد کند.
SOOSAN
MSB
KOMATSU
DOOSAN
RAMMER
EVERDIGM
NPK
OKADA
RHINO
RAMFOS
KOMAK
مجموعه پارسیان محور وارد کننده انواع پیستو ن چکش هیدرولیکی در ایران میباشد.
سوسان SOOSAN
ام اس بی MSB
فورکاوا FURUKAWA
کوماتسو KOMATSU
رمر RAMMER
اوردایم EVERDIGM
ان پی کی NPK
اوکادا OKADA
دوسان DOOSAN
رینو RHINO
رامفوس RAMFOS
کوماک KOMAK
پیستون چکش هیدرولیکی (پیکور) یکی از مهمترین قطعات به کار رفته در انواع چکش های هیدرولیکی میباشد که مهمترین کار پیستون وارد آوردن ضربه به قلم چکش هیدرولیکی میباشد. پیستون چکش هیدرولیکی از سختی بسیار بالایی برخوردار است و در کنار این سختی از سطح بسیار صیقلی و دقیقی بروخوردار است تا به دقت و با قدرت بنواند نیروی حاصل از جریان الکتریک را از چکش هیدرو لیکی گرفته و به قلم و نهایتا به شئ مورد تخریب وارد نماید. پیستون چکش هیدرولیکی چندین شیار برجسته در قسمت میانی دارد که با وروود جریان هیدرولیک از قسمت پایین به بال و از سمت بالا ه پایین هدایت میشود که کار ضربه به قلم به همین ترتیب صورت میگیرد. در صورت عدم تعویض به موقع سیل کیت ها پیستون چکش هیدرولیکی با سیلندر برخورد میکند و دچار سایش در بدنه پیستون سیلندر میشود که خط و خش و سایش حاصل از برخورد سیلندر و پیستون موجب فرار روغناز شیارهای به وجود آمده خواهد شد. هزینه های سنگین و زمان زیادی برای تعمیر یا تعویض پیستون و سیلندر چکش هیدرولیکی لازم است. در نتیجه تعویض به موقع سیل کیت چکش هیدرولیکی هزینه های شما را بسیار کاهش میده. در صورت عدم تعویض به موقع سیل کیت چکش هیدرولیکی تنها چکش هیدرولیکی نیس که آسیب میبیند بلکه براده های فولاد سیلندر و پیستون وارد جریان روغن میشود و دستگاهی که چکش هیدرولیکی بر روی آن نسب میباشد را دچار استهلاک میکند.
یکی دیگر از مشکلاتی که بعد از سایش سیلندر و پیستون به وجود می آید مشکل گرم شدن دمای روغن هیدرولیک و از بین رفتن کیفیت روغن هیدرولیک میشود. زمانی که روغن وارد سیلندر میشود و ازقسمت هایی که دچار سایش هستند فرار میکند به شدت باعث گرما میشود وحتی در مواردی که سایش بین پیستون و سیلندر زیاد است دچار سوختن روغن هیدرولیک هم خواهد شد.
فروش پیستون چکش هیدرولیکی سوسان
سوسان SB30
سوسان SB35
سوسان SB40
سوسان SB50
سوسان SB60
سوسان SB75
سوسان SB81
سوسان SB100
سوسان SB 121
سوسان SB130
سوسان SB140
سوسان SB151
فروش چکش های هیدرولیکی ام اس بی MSB
ام اس بی SAGA700
ام اس بی SAGA600
ام اس بی SAGA400
ام اس بی SAGA300
ام اس بی SAGA200
ام اس بی SAGA180
ام اس بی SAGA150
ام اس بی SAGA120
ام اس بی SAGA50
ام اس بی SAGA45
ام اس بی SAGA35
ام اس بی SAGA30
فروش پیستون چکش های هیدرولیکی پکوتک
پکوتک PB50
پکوتک PB180
پکوتک PB200
پکوتک PB300
پکوتک PB400
پکوتک PB450
فروش پیستون چکش هیدرولیکی فورکاوا
فورکاوا F19
فورکاوا F22
فورکاوا F35
فورکاوا F35
فورکاوا F45
پیستون چکش هیدرولیکی دمو
دمو B180
دمو B210
دمو B230
دمو B250
دمو B360
دمو B450
فروش پیستون چکش هیدرولیکی کوماتسو
کوماتسو 150
کوماتسو 230
کوماتسو 310
فروش چکش های هیدرولیکی دوسان
دوسان 170